當務之急是先做好工業2.0和3.0
http://www.gocycling.com.cn最近一段時間，媒體報道和政府文告上出現很多新名詞，如工業4.0、大數據、互聯網、物聯網、智能化、云計算等等，各種各樣的“風”吹來吹去，大家也許有一點迷失方向，不知道自己的企業這樣做對不對，是否應該跟上新的發展趨勢。
實際上，你才是經營企業的專家工業2.0 官員和媒體是外行。這些說法之所以會對你產生影響工業2.0 是因為你沒有運用理性去進行獨立的研究和分析。
以現在流行的工業4.0為例，工業4.0是從德國開始講起，逐漸傳到中國，變成了“中國制造2025”。很多人會疑問：工業4.0到底是什么?下面和大家談談我的認識。
要談工業4.03.0，離不開工業1.0。歷史上工業技術是如何發展的?了解過去并不是為了預測未來3.0，我個人認為未來是不可預測的3.04.0，了解過去是為了更好地理解當下。
工業技術的發展4.0，在歷史上大致可分為四個階段。簡單來講4.0，工業1.0就是機械化和動力化，工業2.0是自動化，工業3.0是信息化，工業4.0是智能化。
每個人對這四個階段的劃分都不一樣，我的劃分也不一定科學正確，只是為了敘述的方便。但我要強調的是這四個階段的發展是一個連續的過程，是不可分隔的，也是不可超越的。
工業1.0：機械化、動力化促進社會分工細化
工業1.0就是把蒸汽機應用在經濟活動和工業生產中。在蒸汽機之前，礦山的排水是靠馬拉動一個大輪盤、輪盤驅動齒輪、齒輪再帶動一個抽水機械，從而從礦山上把水排出。博爾頓和瓦特的蒸汽機出現后，代替了人力、畜力、風力、水力等自然動力，人類第一次以可控的方式來驅動生產設備。
工業1.0要求社會分工的進一步細化，這在英國經濟學家亞當·斯密(Adam Smith)的著作中有所體現。雖然那時還沒有工業革命這個詞，亞當·斯密本人也沒有注意到工業革命正在悄無聲息的發生，更沒有料到工業革命對人類的經濟和文明產生了如此巨大的推動作用。他只是在研究當時的一個經濟現象，就是社會分工的深入和進一步細化。
他研究縫針制造的案例，發現由一個工人負責所有的工序，與把這些工序分解開由每個工人負責單一工序相比，后者會提高數十倍的生產效率。因為縫針的制作工藝分為下料、成型、鉆孔、拋光等，設想一下哪有一種機器可以完成這四種工序?但把一個生產過程分解為獨立的工序，就能分別實現機器生產。分工的細化和深入，是工業2.0的基礎。
工業2.0：生產自動化、管理流程化
工業2.0就是把1.0放在流動生產線上，同時進行多道操作，雖然在空間上屬于不同地點，但在時間上卻能同時完成，提高了生產效率。而與流水生產線相適應的大型工廠隨之出現，管理體系也發生了革命性的變化。
我有時常把卓別林的老電影拿出來看，他的電影就描寫了在工業2.0的時期，社會結構和人類生活發生巨大變化，描述了工業化對社會形成的沖擊和對平凡百姓的生活造成的影響，這個變化并不總是我們通常意義上講的進步，因為這個變化造成了很多家庭的分離和生活的悲苦。他的電影可以作為歷史來學習，也深具人文關懷。
如圖所示，這是工業2.0的組織構架，以A為頂點，A可以是一個企業的CEO，向下我只畫了三條線，但實際上企業管理要比這個多的多。整個管理決策體系就是樹型的科層組織，它與工業2.0相適應，但也存在弊端。
科層組織下的每一個節點都形成了信息孤島或半孤島。設想一下，如果P1和F1之間要溝通，P1首先要向直接上級生產經理P報告，P是一個半孤島，他如果要進入財務線，就要先向上到總經理A，由A再去聯系財務經理，財務經理再去聯系下面的F1。
因此盡管每一條線都是自動化和流程化的，但P1和F1之間的溝通要走很長一段路，必須由總經理出面協調兩條線，而且總經理的協調一定是碰到什么問題，比如推諉扯皮不能承擔責任，這個協調就充滿了摩擦和討價還價。
這就是科層組織的問題。因為上述兩條線的KPI考核都是不一樣的。下面的F1、F2只對上面的部門經理、財務經理負責，從來不考慮生產線，HR也從不考慮其它線上的要求以及應提供何種支持。結果導致整個系統的效率降低，反應速度非常慢。
但我們都知道，企業做大了就必須要分權，大企業要分出子公司、分公司、部門等，因此科層組織層次的增加是必不可少的。但是隨著科層組織的增加，企業內部信息溝通的效率、協調的速度越來越低，原因就是存在著委托代理問題和激勵問題。科層官僚制的激勵是指標分解，層層負責，大家是為了完成各自的指標，而不是為了提高總體效率。只要官僚制體系存在一天，這些固有的矛盾就會繼續困擾政府機構的運作和企業的經營管理。
工業3.0：信息化的網狀管理
如何解決課程組織的問題呢?是流程打通，生產流程和財務流程打通，財務流程和人力資源流程打通，把單個流程都嵌入到一個系統里來，這就是我定義的工業3.0。
工業3.0的結構是生產經理和財務經理直接對話，財務經理和人力資源HR直接對話，下面的基層工作人員、生產線上的工人和財務人員可以直接對話，當然并不是打電話過去，是通過系統自動實現的。這就使得樹型結構變成了網絡，消滅了信息孤島，信息很流暢地在網絡中傳輸。工業3.0時代整個管理體系的指導思想也發生了根本性的變化，要利用互聯網、數據技術等軟硬件來實現網狀管理。
我舉一個服裝生產企業訂制西服的案例。
像我的西服在外面很難買到合適的，只能訂制。但訂制是量體裁衣，量完之后裁縫一件一件手工操作。結果一是價格高，二是交貨期長。而這家企業解決的就是這個問題。你到這里穿一件緊身衣和緊身褲經過三維掃描，數據就全都進入庫里，面料和款式由你自己選，計算機設計系統的操作員根據掃描數據與數據庫里存的版型進行配對，找到一個最適合你身材的版型，并使用某種核心技術進行計算調整。系統設計出來以后，數據立刻傳到自動裁床，由電腦下指令，控制裁床上的切割頭自動裁剪。裁好以后，每一片布掛一個IC卡就上了流水線。工人把這片布拿下來，IC卡在面前的屏幕上一掃，加工指令全部出現。最終企業訂制成本降低50%以上，交貨期縮短到一個禮拜。
所以不要小看自己的行業，也不要妄自菲薄。德魯克曾在1980年寫了過一本關于創新的書，叫《創新和企業家精神》，他在書中反復強調傳統行業照樣可以創新，并且在美國的實際案例中，有四分之三的創新來自傳統行業，而非高科技行業。
這就是工業3.0，與2.0的本質區別是什么呢?是把單流程全都嵌入一個系統，客戶管理、設計、生產、倉庫、供應鏈、財務全部一體化，這個系統的核心是巨大的數據庫，而且每做一件衣服都有數據回到庫里。而企業最值錢就是這個數據庫，以及數據支撐下的這一套生產自動管理體系、一套算法。
以這個數據庫為核心，我認為它已經做到了3.0，或者3.2，但不是工業4.0，因為它整個管理流程中的自動優化功能還是很粗淺的。
工業4.0：每一個節點有一個WIFI
工業4.0是什么?就是在3.0網絡化管理的基礎之上實現每一個節點的智能化，智能就是具有反饋、學習、自我調整、決策功能。4.0和3.0沒有什么區別，只是每一個節點有一個WIFI，每一個節點都可以和其它節點對話，把它自己的調整和決策系統自動告訴其它節點。
按照這個標準，大多數的中國企業，今天不僅做不到工業4.0，而且絕大多數的企業根本不需要工業4.0。工業4.0是要花錢和投資的，你的開支是多少?能回收嗎?不能回收為什么要做工業4.0?4.0和3.0只是我們提高企業效率的手段，而不是追求的目標，我們要運用理性，從自己的企業和行業發出，來決定采用什么樣的技術，而不是為技術而技術。
德國的汽車生產線到處都是機器人，完全自動化，可這是工業4.0嗎?不是4.0，雖然實現了生產自動化，但是不是信息化的生產呢?從表面看我認為還沒有達到，這只是一條生產線完全自動化。而我們對3.0的定義是流程打通、消滅信息孤島、網狀化的管理，但3.0絕不意味著生產線上全是機器人，而更多的是指軟件、組織框架和企業結構。
立足行業現實，首先要把面臨的問題講清楚。從我最近調研企業的情況來看，很多制造業企業還沒有完成工業2.0。因此傳統制造業改造應該以工業2.0為切入點，在中期實現工業3.0，工業4.0在近期暫無可能，也沒有必要。
工業技術的發展階段是不可超越的，沒有2.0做基礎就不可能到3.0，沒有3.0也不可能升級到4.0。我們常講彎道超車，但實際上往往是彎道翻車，因為彎道是不可以超車的，彎道要減速而不能加速。所謂的彎道超車，所謂的跨越式發展，都是似是而非的說法。每個企業最終應該根據自己的情況來決定采用什么樣的生產技術和管理技術。